■ 首先配啥车？

全新中型SUV星途瑶光

搭配新智能座舱的，便是星途旗下即将推出的全新SUV车型瑶光（关于瑶光的细节可以阅读：申报图 / 官图 ）。单就它搭载2.0T+8AT，配电磁避震器这几条，就知道这款新车定位不低，而且还有很有料。

瑶光的内饰非常简洁，没有传统车型那么多的物理操作部分，所以，它背后的语音控制、人脸识别等新潮功能就显得更为重要了。

■ 8155成标配？

不但有8155核心芯片，还有地平线征程J3芯片和安卓11系统

新的智能座舱除开星途自研的雄狮系统之外，还有多家核心供应商助力，比如高通、地平线、京东方、科大讯飞等等——当然，也是各取所长，比如高通的骁龙8155就为智能座舱打下了很好的硬件技术，而地平线则提供了驾驶辅助功能的征程J3芯片，24.6英寸的曲面双联屏则来自京东方，语音识别与控制自然是科大讯飞的拿手好戏了。

星途瑶光配备8155、征途J3芯片，加上安卓11系统，几大利器在手，也符合它主打高配置、高算力的特点。由此也带来了超快的响应速度——比如4秒实现开机，5秒完成人脸识别达成个性化的车辆设置等等，现在造车真的是很卷啊……

就连车上的无线充电，也增加到了50W，接近台式无线充电设备的水平（苹果手机略尴尬……）；

* 实际体验如何？

初步体验速度看齐手机

小细节也挺有意思

在现场，我们也体验了展示的新车机（非量产装车版本），新版车机采用了全新的HMI3.0平台化界面，无论是仪表盘，还是中控屏都走的简洁明快路线，观感已经胜过了部分新势力。

落到开头那个核心拷问，从简单的页面切换操作看，速度确实非常快，和普通的手机感觉差别确实不大，能做到一样快，其实就很不容易了！

既然叫做雄狮系统嘛，页面下面也给了一个小狮子的人偶形象，更为年轻化。

有意思的是，新的车机还把音量调节搞了一个复古的触摸设计，只不过物理反馈不是很明显，但也挺直观的。

■ 还有啥硬核技术？

首先自然是基础的架构，星途瑶光采用了最新的电子电气架构EEA4.0，已经实现了软硬件解耦，由此带来了从上车到下车多场景的良好体验，未来也可以更好实现多功能的OTA。

而在时下体现智能化水平的驾驶辅助功能方面，瑶光也会具备导航辅助驾驶、自主代客泊车等功能，值得一试。

结语：

看完星途瑶光的智能座舱，是不是非常期待啊？毕竟和整车联动起来，在真实场景中体验才是用户最感兴趣的。新车即将在11月下线正式亮相，届时我们也会为大家带来最新的体验，敬请期待。