11月30日，乘联会数据显示， 11月1-27日全国乘用车厂家批发140.3万辆，同比去年下降17%，较上月同期下降17%；市场零售123万辆，同比去年下降14%，较上月同期下降15%。 乘联会：随着各地市场秩序的逐步恢复，年末购置税补贴和新能源补贴政策到期前会促进提前购买，地方促消费政策仍会延续并呈现出季节特征。

11月中国汽车经销商库存预警指数为65.3%

11月30日，流通协会发布的最新一期VIA显示， 11月中国汽车经销商库存预警指数为65.3%，同比上升9.9个百分点，环比上升6.3个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。流通协会表示，由于多数经销商闭店影响正常运营，消费者购车需求释放受阻，预计11月汽车终端销量为170万辆左右。

流通协会：本轮疫情打乱经销商年底冲击年度销量目标的计划，店面的客流出现断崖式下滑，销量低于预期。

小鹏汽车三季度营收68.2亿元 同比增19.3%

11月30日，小鹏汽车发布三季报，期内公司营收68.2亿元，同比增长19.3%；汽车销售收入62.4亿元，同比增长14.3%，环比下降10.1%；净亏损23.8亿元，环比二季度收窄12%；第三季度毛利率13.5%。小鹏汽车预计，第四季度营收48亿元至51亿元；交付量2万至2.1万辆，同比下降约49.7%至52.1%。

财联社汽车：虽然整体毛利率回暖，但小鹏汽车却面临着公司史上最艰难的时刻。

宁德时代与中创新航、中航锂电（洛阳）专利诉讼一审胜诉 获赔1700余万元

11月30日，继在中创新航侵权案中胜诉并获赔近300万元后，宁德时代起诉中航锂电（洛阳）的专利侵权案也进行了一审宣判，“宁德时代同样取得胜诉，获赔金额1416万元。不仅如此，目前尚有4件索赔金额更大的专利侵权诉讼案件正在正常审理流程中。”对于上述消息，宁德时代方面表示，尊重法院判决，保护知识产权是对企业技术创新的鼓舞和支持。

财联社汽车：保护知识产权就是保护创新。

广汽集团：合营企业广汽菲克收到法院裁定受理破产申请

11月30日，广汽集团公告，合营企业广汽菲克收到法院裁定受理破产申请，同意其因资不抵债，向法院申请破产，长沙市中级人民法院受理其破产清算申请，本次裁定自即日起生效。截至2022年9月30日，广汽集团(含合并范围内企业)因提供委托贷款及各种经营业务往来款而对广汽菲克形成合计约10.35亿元人民币债权(已计提减值准备2.92亿元；尚有不超过2亿元专项用于其员工安置费用部分，预计在其破产清算时可优先受偿)；广汽菲克的破产清算不会对广汽集团的持续经营造成重大影响。

财联社汽车：随着新能源汽车渗透率的大幅提升，诸如广汽菲克这样的合资品牌正在失去声量。

巴西工厂相关信息于12月13日发布？ 比亚迪：以官方为准

11月30日，对于巴西巴伊亚州州长科斯塔日前表示，12月13日将发布有关比亚迪巴西工厂的相关信息，比亚迪回应称，“请以官方发布的信息为准。” 此前，比亚迪已经就收购福特于2021年1月停止运营的工厂与巴伊亚州政府进行谈判。比亚迪董事长王传福也曾公开表示，“未来将开启在巴西的本地化生产。”

财联社汽车：今年是比亚迪加速出海的一年。

长安原力技术-原力智能增程、原力超集电驱发布

11月30日，长安汽车发布长安汽车全新能源及电动化解决方案：长安原力技术——原力智能增程、原力超集电驱。原力智能增程在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度，在馈电状态下，油耗低至4.5L/100km；原力超集电驱效率最高可达95%，在-30℃极端环境下，每分钟电池温度提升可达4℃，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%。长安汽车还分享了 “181+95%+1200+-30”，即超181项专利技术、95%行业最高效率电驱总成、1200km超长续航、-30°C行业首发低温脉冲加热技术。

财联社汽车：长安汽车已布局完成燃油、混动、增程、纯电、氢燃料五种技术路线。

13.29万-15.29万元 广汽本田全新缤智正式上市

11月30日，为Z世代年轻人打造的全新缤智正式上市，共三款车型，市场指导价为13.29万-15.29万元。作为广汽本田旗下首款SUV，缤智搭载1.5L直列4缸地球梦科技汽油发动机，最大功率91kW，最大扭矩145N·m，匹配CVT无级变速箱，并将配备升级版Honda CONNECT 3.0智能互动系统，支持APP远程控制、智能语音控制、数字钥匙及OTA远程升级等功能。

财联社汽车：作为全球战略车型，缤智将解锁年轻密码。

雷诺、日产计划12月7日宣布联盟未来走向声明

11月30日，彭博援引知情人士称，雷诺、日产计划最快于12月7日在伦敦宣布一项协议，以重塑其长达20年的联盟关系。目前，雷诺持有日产43%的股份，而日产持有雷诺的股份只有15%，权力结构的不平衡让双方的联盟处于紧张状态。知情人士表示，谈判正在进行中，已经取得了进展，但尚未签署一份不具约束力的协议，计划仍有可能改变。另一位知情人士表示，谈判仍有破裂的可能。

财联社汽车： 雷诺集团和日产汽车面临拆分共享知识产权的艰巨任务。

本田计划L3级自动驾驶车辆2029年前量产上路

11月30日，据外媒报道，本田汽车表示将开发更先进的自动驾驶技术，以使其车辆在2020年代下半叶前实现在高速公路上以低于限速的任何速度行驶。

财联社汽车：实现L3级自动驾驶，已成为越来越多国际车企的现实目标。

前10月韩产电动汽车本土销量首破10万

11月30日，韩国汽车产业协会（KAMA）表示，韩国五大车企今年前10个月电动汽车本土销量突破10万辆，达10.7783万辆，同比增加80%。这是韩产电动汽车本土全年销量首破10万辆。汽车行业普遍预测，若良好势头持续，今年销量有望达到13万辆左右。

财联社汽车：韩国本土的电动车也在追赶特斯拉。

（财联社记者 刘阳整理/点评）