12月1日，乘联会秘书长崔东树在其公众号发文表示，10月全球汽车销量685万辆，同比增长7%；1-10月6591万辆，同比下降2%。其中，10月中国汽车市场呈现旺季不旺的艰难局面，占全球汽车市场份额37%；1-10月，份额保持在33%，这也是中国市场消费韧性较强的体现。

崔东树：中国汽车市场对全球汽车市场影响力极其巨大。

10月全国二手车市场交易额844.46亿元

12月1日，流通协会数据显示，10月全国二手车市场交易135.18万辆，交易量环比下降8.98%，同比下降7.18%，交易金额为844.46亿元；1-10月，累计交易1333.30万辆，同比下降7.6%。

流通协会：10月二手车市场旺季特征不明显，国庆出行需求带来的增量在9月基本已释放。同时，全国多地疫情出现反复，对于二手车跨区域流通产生较大影响，整体市场表现不及预期。

11月造车新势力交付量分化：“蔚理”大幅反弹 小鹏不足万辆

12月1日，造车新势力先后发布11月交付数据。其中，哪吒汽车继续领衔造车新势力交付榜单，逐渐恢复元气的理想汽车、蔚来汽车紧随其后。 财联社汽车：造车新势力们正面临着新能源国补退坡带来的风险。

特斯拉召回部分国产Model 3/Y 共逾40万辆

12月1日，特斯拉宣布即日起召回部分国产Model 3及Model Y，召回数量分别为142277辆和292855辆。本次召回范围内的部分车辆在从驻车状态唤醒过程中，车辆示廓灯的软件在初始化内部参数时可能会发生错误，导致车辆后部一侧或两侧的示廓灯无法点亮。在黑暗环境下偶发性示廓灯不亮会降低车辆的可见度，极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

财联社汽车：沸沸扬扬“刹车失灵”事件，不免让公众对特斯拉产生更多猜疑。

众泰汽车：关于公司代工吉利枫叶子品牌车消息不属实

12月1日，众泰汽在互动平台澄清，关于公司代工吉利的枫叶子品牌的消息不属实。

财联社汽车：代工厂往往缺乏自己的核心品牌知名度，江淮自有品牌的新能源车几乎无人问津。

多家车企披露11月交付数据 飞凡 R7首个完整月交付1501辆

12月1日，飞凡汽车公布旗下首款旗舰SUV飞凡R7的首个整月销量数据。11月，飞凡R7共交付1501辆，跻身中大型纯电SUV第一梯队。同日，多家传统车企旗下新品牌披露11月销量，受疫情影响，除极氪保持环比增长外，埃安、问界、岚图等均出现同比下滑。 财联社汽车：传统车企“小号”正在向新势力们发起冲击。

澳大利亚有望实现减排43%目标

12月1日，澳大利亚政府表示，正在考虑实施各种提案，包括电动汽车战略和目前正在议会审议的150亿澳元国家重建基金，澳大利亚将有望实现气候行动目标，即实现减排43%。

财联社汽车：减排是每个国家和地区对世界长期承诺。

本田将于2024年开始在美国生产燃料电池电动汽车

12月1日，本田宣布，从2024年开始将在其位于美国俄亥俄州马里斯维尔的性能制造中心生产第六代CR-V的燃料电池版车型。据悉，除燃料电池技术外,CR-V燃料电池车还可进行外部充电。本田未透露该车型的规划产量。

财联社汽车：对本田来说，这一计划试水的意味更大。

传大众开始为其北美电池工厂选址

12月1日据外媒报道，大众汽车及其电池子公司PowerCo SE 已开始为位于北美的第一家电池工厂选址。分析人士称，加拿大是“合乎逻辑的选择”。此前，大众已于今年8月与矿产资源丰富的加拿大签署MOU，以确保锂、镍、钴的供应。

财联社汽车：电池现地化生产，才能保证产品的竞争力。

福特将对英国电动汽车零部件工厂追加1.8亿美元投资

福特汽车12月1日表示，对其位于英格兰北部的发动机工厂追加1.8亿美元投资，目的在于提升电驱动装置产能。

财联社汽车：福特汽车正全力驶入电动化赛道，以求在转型升级中抢占先机。

极星汽车将在2027年推出极星7

Polestar极星首席执行官Thomas Ingenlath近日透露，公司计划在2027年左右推出极星7，并希望新车能在欧洲生产。未来，公司计划每年至少推出一款全新或新款车型。

财联社汽车：推出更具竞争力的车型、丰富产品矩阵，才有可能让极星更进一步。

（财联社记者 刘阳整理/点评）