排放标准严格程度不同

国 6b 的排放标准比国 6 更加严格，一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及 PM 细颗粒物的排放限值都大幅降低。这使得国 6b 车型在环保性能上更具优势，在未来较长时间内更能满足日益严格的环保政策要求，从而在保值率上可能更有保障。而国 6 车型相对国 6b 来说，在环保方面的优势不那么明显，随着时间推移和政策进一步收紧，其保值率可能会受到一定影响。

实施时间不同

国 6a 自 2020 年 7 月 1 日起实施，国 6b 自 2023 年 7 月 1 日起实施。较早实施国 6b 标准的地区，如北京、上海、广州、深圳、天津等地，国 6b 车型的保值率相对稳定，而国 6 车型在二手车交易中可能会面临一定的价格折扣。在未实施国 6b 标准的地区，国 6 和国 6b 车型的保值率差别可能暂时不明显，但随着全国范围内环保要求的统一和提升，这种差别会逐渐显现。

地区政策影响不同

• 严格地区：在北京等排放标准严苛的地区，二手车迁入标准提高，除满足国 6b 排放标准，还需满足 RDE 耐久试验里程达到 20 万公里，部分二手豪华车残值下滑明显。对于国 6 车型来说，如果不满足当地更严格的迁入标准，其在二手车市场的流通范围受限，保值率会大幅下降。而国 6b 车型则能更好地适应这些地区的政策要求，保值率相对稳定。

• 宽松地区：在未实施国 6b 标准或对二手车迁入限制较少的地区，国 6 和国 6b 车型的保值率差别相对较小。但如果未来这些地区的政策收紧，国 6b 车型的保值优势可能会逐渐体现出来。

市场接受度不同

消费者在购车时，越来越关注车辆的排放标准，对于国 6b 车型的接受度相对较高，认为其更环保、更符合未来发展趋势。在二手车市场上，国 6b 车型往往更容易被消费者接受，交易相对更活跃，保值率也相对较高。而国 6 车型可能会因为消费者对其环保性能的担忧而在交易中受到一定冷落，保值率可能会受到一定程度的抑制。