消息人士说，奥博穆可能会推迟这项自动驾驶项目，并可能取消在公司总部附近为该车建造一座新工厂的计划。

在《华尔街日报》看到的一则消息中，奥博穆和大众汽车品牌 CEO Thomas Schafer 告诉员工：“我们正在利用这个机会审查所有项目和投资，并确定它们是否可行。”

IT之家了解到，大众汽车在今年 3 月份表示，将投资 20 亿欧元在其沃尔夫斯堡总部附近的一家新工厂生产具有先进自动驾驶功能的电动汽车，建设工作将于 2023 年春季开工。

Trinity EV 将基于大众集团最新的 SSP 软件主导平台，大众表示该平台将实现 L4 级辅助驾驶，这意味着汽车将能够部分场景中的有限自动驾驶。

前段时间《经理人杂志》报道称，大众原计划于 2026 年在新工厂正式投产 Trinity EV，而 Blume 希望将其推迟到 2030 年。

消息人士表示，由于迪斯此前制定的电动汽车、软件和新移动产品策略过于激进，很多项目“不切实际”，所以 Blume 不得不取消其中一些目标，而具体的变化细节仍在制定中。

路透社还表示，大众管理层仍计划将自动驾驶、长续航电动汽车推向市场，并补充说目前面临的问题是沃尔夫斯堡是否需要新工厂，或者沃尔夫斯堡主要工厂的装配线能否可以生产它们。

此外，大众计划通过使用大型压铸机、减少汽车零部件数量等方式，在柏林附近的新欧洲工厂建造一座新工厂，以缩短生产时间，旨在与特斯拉的生产时间相媲美。

特斯拉表示，其位于柏林附近格伦海德的工厂已经可以在 10 小时内生产出 Model Y，而大众 ID.3 所需要的时间可能是这个数字的三倍。